○2004年(H16)７月10日／ＪＲ横須賀線・架線切断
| 発生日時 | 2004年(H16)７月10日 |
| 発生場所 | ＪＲ東日本 横須賀線 |
| 事故種類 | 架線支障 |
| 概 要 | 架線切断 |
| 人的被害 | なし |
| 影 響 | |
| 原 因 | 切断現場付近が「エアセクション」と呼ばれる架線の切り替え区間で 、電気が前後で別変電所から供給されているために架線電圧に差があり、ここに停車した電車のパンタグラフとの間にスパークが飛んで架線を溶断したもの |
| 対 策 | 緊急時以外はエアセクションで停車しないよう運転士を指導・エアセクションを示す標識を設置 |
| 出 典 | 朝日新聞 |