○2002年(H14)10月17日／ＪＲ東海道新幹線・ＡＴＣ配線故障で緊急停車
| 発生日時 | 2002年(H14)10月17日朝 |
| 発生場所 | ＪＲ東海 東海道新幹線・三島車両所−新横浜 |
| 事故種類 | 信号故障 |
| 概 要 |
三島発東京行「こだま526号」が三島車両所から三島に向かう途中、ＡＴＣ受信装置から許容運転速度計に信号を送る３系統のうち、１系統が故障しているのに運転士が気がついた。指令は残り２系統が作動していれば安全と判断し、そのまま運転継続させた。 営業運転開始後の07:30ごろ、三島−熱海でＡＴＣ指示速度が「230km/h」から「停止」に突然変わった。07:41、熱海−小田原でも「270km/h」から「停止」に変わった。しかし、本来なら掛かるはずのＡＴＣ非常ブレーキは作動せず、運転士が手動で緊急停車させた。 07:51ごろには、小田原−新横浜で、許容速度表示が「270km/h」から「255km/h」に落ちたのにＡＴＣ自動ブレーキが掛かっていないことに運転士が気付いた。運転士は三たび手動停止し、指令の指示で120km/hで運転再開した後、新横浜手前で停止させ、同駅で運転を打ち切った。この時の乗客は約1200人だった |
| 人的被害 | なし |
| 影 響 | 当該電車は新横浜で運転打ち切り |
| 原 因 | 残る２系統のうち１系統の配線不良 |
| 対 策 | |
| 出 典 | 毎日新聞Web版 |