○1999年(H11)６月27日／ＪＲ山陽新幹線・トンネル内壁剥落事故
| 発生日時 | 1999年(H11)６月27日９時20分ごろ |
| 発生場所 | ＪＲ西日本 山陽新幹線・小倉−博多・福岡トンネル内 |
| 事故種類 | 車両損傷 |
| 概 要 | 福岡トンネル内を走行中のひかり351号博多行（０系・12両編成）が停電で停車。９号車の屋根と、３両のパンタ破損が判明。 |
| 人的被害 | なし |
| 影 響 | |
| 原 因 | トンネル内壁の不連続・不均質部分「コールドジョイント」が劣化、ここから最大約 100kg、合計約 200kgのコンクリート塊が落下し、走行中の電車屋根を直撃したもの |
| 対 策 | ・全新幹線トンネルの一斉緊急点検 |
| 出 典 |